Like Father, Like Son (Daughter)

Ada peribahasa yang mengatakan buah jatuh tidak jauh dari pohonnya. Peribahasa yang kurang lebih berarti sifat atau kelakuan seorang anak tidak jauh berbeda dengan sifat orang tuanya. Kalau sifat atau kelakukan seorang anak tidak jauh berbeda dengan ibunya tentu bisa sangat dimengerti, karena selama lebih kurang 9 bulan sang anak tumbuh dan berkembang dalam rahim sang ibu. Sehingga kita bisa berasumsi kalau kelakuannya yang mengikuti kebiasaan sang ibu mungkin dipelajari sang anak selama berada dalam kandungan. (Memangnya bisa?????) Tetapi bagaimana kalau kelakuan atau sifat bayi yang belum terlalu bisa meniru orang-orang yang ada disekitarnya sama seperti kelakuan atau kebiasaan sang ayah? Kalau sudah seperti ini tentu tidak perlu lagi dilakukan test DNA jika ada keraguan dalam diri sang ayah akan status anak itu.
Sifat orang tua diturunkan ke anaknya lewat gen. Gen adalah bagian kromosom yang menjadi lokasi sifat-sifat keturunan. Gen yang diturunkan mempengaruhi karakteristik fisik seperti bentuk tubuh, warna kulit, warna rambut, dan juga mempengaruhi karakteristik psikis seperti sikap, sifat hingga kebiasaan. Gen-gen ini pun ada yang lebih dominan terhadap gen lainnya. Jika terjadi perkawinan maka gen yang dominan milik sang ayah atau milik sang ibu itulah yang akan diturunkan kepada sang anak. Sehingga kadang sang anak lebih mirip dengan ayah, mirip dengan ibunya atau pun kadang merupakan perpaduan antara ayah dan ibunya. Jadi jangan heran kalau melihat seorang bayi yang baru lahir tiba-tiba melakukan sesuatu yang menjadi kebiasaan atau ciri khas sang ayah atau sang ibu.
Berikut beberapa foto bayi menggemaskan yang didapat dari hasil browsing di google image yang menunjukan kesamaan kelakuan sang anak dengan sang ayah. Cekidot!

Kenal Lebih Dekat Dengan Alat Berat (Heavy Equipment)

Alat berat tentu bukan suatu frase yang asing di telinga kita. Hampir semua orang pernah mendengarnya dan tahu bagaiman rupa-rupanya. Dan memang tidak salah alat-alat itu disebut alat berat, karena selain bobotnya yang memang berat, biasanya alat-alat ini juga dipakai untuk melakukan pekerjaan-pekerjaan yang berat. Meskipun banyak yang tahu tentang bagaiman rupa-rupa alat berat tetapi banyak pula yang tidak tahu namanya atau pun sering salah menyebut namanya. Untung meskipun alat berat itu body-nya berat dan rupanya “sangar” tetapi mereka tidak jahat, kalau seandainya mereka adalah para Autobots dari planet Cybertron bisa kacau kalau kita salah menyebut nama mereka. (Efek nonton film Transformer)

Robot - robot dalam film Transformer

Oke, biar kita tahu dan tidak salah menyebut nama alat-alat berat itu, berikut sekilas informasi mengenai beberapa alat berat yang sering kita temui.

1. Dozer atau bulldozer

Yang pertama mari kita berkenalan dengan “si tukang gusur” yang punya nama beken dozer atau bulldozer.

Dozer merupakan traktor yang dipasangkan pisau (blade) di bagian depannya. Fungsi dari pisau (blade) ini untuk mendorong atau memotong material yang ada didepannya. Makanya berhati-hatilah jika berpapasan dengan dozer, jangan coba-coba berdiri di depannya ya! 

Dozer ini biasanya diperintahkan untuk melakukan pekerjaan-pekerjaan seperti :

Mengupas top soil (tanah lapisan permukaan) dan pembersihan lahan dari pepohonan. (Tidak salah bukan kalau dijuluki “tukang gusur”.) 

• Melakukan pekerjaan Pembukaan jalan baru 
• Memindahkan material pada jarak pendek sampai dengan 100 m 
• Membantu mengisi material pada scraper (Scraper ini temannya dozer sesama alat berat, nanti juga kita bakalan kenalan dengan dia, sabar ya!) 
• Menyebarkan material 
• Mengisi kembali galian 
• Membersihkan quarry 

Dozer ini memiliki rupa yang hampir mirip dengan loader sehingga orang kadang sering salah menyebut nama mereka. Perbedaan yang mencolok antara keduanya adalah pada bagian depannya. Kalau dozer ini bagian depannya memakai blade (pisau) untuk memotong sedangkan loader bagian depannya dilengkapi bucket sebagai wadah penampung. Info tentang loader ada di bawah (scroll saja ya!)

2. Scraper

Scraper adalah alat berat yang berfungsi untuk mengeruk, mengangkut dan menabur tanah hasil pengerukan secara berlapis. Tidak seperti temannya dozer, scraper ini bisa dipakai untuk memindahkan (mengangkut) material untuk jarak yang relatif jauh, bisa mencapai 2000 meter pada tanah datar dengan alat penggerak roda ban.

Scraper umumnya digolongkan berdasarkan tipenya, scraper yang ditarik (towed scraper), scraper bermotor (motorized scraper) dan scraper yang mengisi sendiri (self loading scraper).

Towed scraper dalam pelaksanaannya dibantu alat lain seperti dozer. Scraper ini bekerja dengan kecepatan gerak lamban, namun kelebihan dari alat ini antara lain mampu mengangkut material berat (heavy load), menyebarkan material secara merata tanpa memerlukan alat lain dan biasanya lebih ekonomis pada pekerjaan pembukaan lahan.

Motorized scraper karena menggunakan alat penggerak ban, maka Motorized scraper dapat bergerak dengan kecepatan mencapai 60 km/jam. Namun karena daya cengkram ban terhadap tanah kurang, scraper tipe ini dalam pengoperasiannya memerlukan bantuan traktor yang dilengkapi pisau atau pun memerlukan bantuan scraper lain.

Self loading scraper adalah scraper yang dilengkapi conveyor untuk memuat tanah hasil pengerukan, sehingga scraper tipe ini tidak memerlukan bantuan alat lain untuk memuat tanah hasil pengerukannya. Mandiri ya!

3. Motor Grader

Motor greder atau “si tukang sebar” adalah alat berat yang biasa digunakan untuk melakukan pekerjaan seperti :

• Meratakan dan membentuk permukaan material yang disebar sebab pisau (moldboard) grader bisa diatur kemiringannya. 
• Melakukan pekerjaan pengupasan tanah 
• Menyebarkan material ringan. 

Grader ini sering dijumpai pada proyek-proyek jalan.

4. Loader

Loader adalah alat yang umum dipakai dalam pekerjaan konstruksi untuk pekerjaan pemuatan material hasil penggalian ke dalam truk atau sering pula dipakai untuk membuat timbunan material. Jarak tempuh loader biasanya tidak terlalu jauh. Pada bagian depan loader terdapat bucket sehingga alat ini umumnya disebut front-end loader.

Loader ini ada yang beroda crawler dan ada pula yang beroda ban. Loader beroda crawler mempunyai roda yang mirip dengan dozer hanya dipasang lebih maju ke depan untuk menstabilkan alat pada saat mengangkut material.

5. Excavator

Excavator atau alat gali terdiri dari beberapa jenis, diantaranya backhoe, power shovel (front shovel), dragline dan clamshell.

a) Backhoe

Backhoe ini mungkin merupakan alat berat kategori excavator yang paling terkenal. Saking terkenalnya orang lebih sering memanggil namanya excavator dari pada backhoe, padahal excavator masih ada beberapa jenis lagi. Backhoe termasuk dalam alat penggali hidrolis yang memiliki bucket yang dipasangkan di depannya. Alat penggeraknya berupa traktor beroda ban atau pun crawler. Backhoe umumnya digunakan untuk pekerjaan penggalian saluran, terowongan atau pun basement. Backhoe digunakan untuk pekerjaan penggalian di bawah permukaan serta untuk menggali material keras. Dengan menggunakan backhoe biasanya akan didapatkan hasil galian yang rata.

b) Front shovel

Sama seperti backhoe, front shovel juga merupakan alat penggali hidrolis yang memiliki bucket yang dipasangkan di depannya dan memiliki penggerak berupa traktor beroda ban atau pun beroda crawler. Berbeda dengan backhoe, Front shovel digunakan untuk menggali material yang letaknya di atas permukaan di mana alat itu berada. Front shovel ini sangat efektif digunakan untuk menggali material yang keras, jika digunakan untuk menggali material yang bersifat lunak, maka front shovel akan mengalami kesulitan.

c) Dragline

Berbeda dengan backhoe dan front shovel yang menggunakan alat penggali hidrolis, dragline menggunakan alat penggali sistem kabel dengan alat penggeraknya berupa traktor dengan crawler. Dragline ini biasanya dipakai untuk menggali material dengan jangkauan yang lebih jauh dari alat-alat gali lainnya. Jika dibandingkan dengan front shovel, untuk kapasitas yang sama maka pengguanaan dragline akan memberikan jangkauan yang lebih jauh, namun jika dilihat dari segi produktifitasnya, dengan kapasitas yang sama, front shovel memiliki produktivitas yang jauh lebih besar jika dibandingkan dengan dragline.

Dragline ini biasanya digunakan untuk menggali material yang lunak sampai agak keras. Sehingga sangat efektif jika digunakan pada proyek pembuatan saluran dimana tanah banyak mengandung air. Dragline juga sering digunakan untuk pekerjaan penggalian di bawah permukaan air, penggalian tanah jenis lempung maupun material kering yang lepas seperti pasir.

Jika dragline akan digunaka untuk menggali material yang lebih keras biasanya pada dragline ditambahkan rantai drag dan pada bucketnya diperkuat dengan plat baja yang berfungsi untuk membantu bucket dalam menggali.

d) Clamshell

Sama seperti dragline, clamsell ini juga termasuk alat penggali yang menggunakan sistem kabel. Pada umumnya clamshell digunakan untuk penggalian tanah lepas seperti pasir, kerikil dan batuan pecah. Clamshell mengangkat material galiannya secara vertikal. Ukuran bucket pada clamshell bervariasi antara ringan sampai berat. Bucket yang ringan umumnya digunakan untuk menggali, sedangkan bucket yang berat umumnya dipasangkan gigi yang membantu alat dalam menggali material.

Itulah beberapa alat berat yang sering kita jumpai di lokasi suatu proyek, Bagaimana? Sudah bisa membedakan mereka? Sebenarnya masih ada beberapa jenis alat berat lagi, untuk yang lainnya akan kita dibahas di bagian selanjutnya. Jadi kunjungi terus blog ini ya! hehehe...

(Dari berbagai sumber. Sumber Gambar dari penelusuran Google.com)

Arti Warna Helm Keselamatan di Lokasi Proyek Konstruksi

Bagi yang pernah berkunjung ke lokasi suatu proyek atau pun sekedar lewat di suatu lokasi pekerjaan konstruksi tentu sering melihat para pekerja di sana yang memakai helm. Bahkan untuk tamu yang Cuma sekedar berkunjung pun diwajibkan untuk memakai helm keselamatan tersebut. Memang hal ini belum diterapkan oleh semua kontraktor atau pemborong terutama mereka yang bandel, tetapi memakai helm keselamatn di lokasi proyek itu sebenarnya adalah wajib hukumnya karena ini berhubungan dengan keselamatan hidup seseorang seperti halnya kewajiban memakai helm pada saat mengendarai kendaraan bermotor.

Di negara tertentu yang aturan keselamatan bagi para pekerjanya sudah memakai standar tertinggi, bagi kontraktor yang tidak mengindahkan aturan ini akan dikenakan denda berupa membayar sejumlah uang atau pun jika terjadi kecelakaan pada pekerjanya akibat tidak memakai peralatan keselamatan, izin bagi kontraktor tersebut bisa saja dicabut.

Tujuan utama dipakainya  helm keselamatan atau sering disebut helm proyek yaitu untuk melindungi jatuhan material dari atas ketika para pekerja bekerja. Tentu akan sangat berbahaya jika saat sedang bekerja tiba-tiba karena tertiup angin atau pun karena pekerja yang bekerja dibagian atas secara tidak sengaja menjatuhkan peralatan yang digunakannya seperti tang jika langsung mengenai kepala yang tidak terlindungi.

Warna untuk helm keselamatan ini pun dibuat berbagai warna dan biasanya dipilih warna yang mencolok dengan harapan pekerja yang menggunakan helm keselamatan ini akan lebih mudah terlihat apabila ada kendaraan atau pun alat berat yang mau lewat.

Ternyata warna helm keselamatan ini ada artinya yang biasanya mencerminkan posisi atau pun peranan orang tersebut dalam proyek tersebut. Jadi tidak bisa suka-suka pilih warna helm proyek saat berada di lokasi proyek sesuai keinginan pemakai. Ada aturan mengenai kode warna helm proyek namun aturan ini tidak berlaku secara umum di semua negara atau pun perusahaan. Jadi lihat-lihat dulu ya, jangan sampai kamu salah. Beberapa aturan umum mengenai warna helm keselamatan di tempat proyek sebagai berikut :

• Helm Keselamatan berwarna Putih.   

• Orang-orang yang memakai helm keselamatan dengan warna  putih mereka biasanya adalah para manajer proyek, pengawas pada proyek tersebut, para insinyur dan juga mandor. Ini kasta tertinggi dalam suatu proyek. Kalau kamu anak magang, cobalah dekati orang-orang ber-helm putih ini untuk kemudahan memperoleh data yang kamu perlukan dan juga nilai magang yang kamu impikan diakhir magang. Hehehe...

• Helm Keselamatan berwarna Biru. 

• Untuk helm keselamatan yang berwarna biru, itu biasanya dikenakan oleh para Konsultan Teknik pada proyek tersebut. Untuk anak magang lagi, kalau kamu perlu informasi mengenai desain, perhitungan struktur dan hal-hal keteknisan lainnya yang berhubungan dengan proyek yang sedang kamu jadikan obyek magang, orang-orang ber-helm biru inilah yang harus kamu dekati dan “biasanya” orang-orang berhelm biru ini juga pintar-pintar.

• Helm Keselamatan berwarna Hijau. 

• Lain halnya dengan warna hijau, orang yang memakai helm keselamatan berwarna hijau mereka biasanya adalah para Pengawas Lingkungan. Hmn, serasi sekali dengan tugas dan semboyan mereka ya “Let’s go green!”

• Helm Keselamatan berwarna Kuning. 

• Pekerja biasa  atau pun Buruh biasanya memakai helm keselamatan yang berwarna kuning. Kuning memang warna yang cukup mencolok. Karena kelompok ini jumlahnya paling banyak di lokasi suatu proyek dan pekerjaannya tersebar hampir merata di semua sudut lokasi proyek, maka warna yang mencolok seperti kuning ini memang sangat pas untuk mereka. Dengan warna yang mencolok mereka akan lebih mudah terlihat apabila ada kendaraan atau pun alat berat yang mau lewat. Sehingga diharapkan resiko kecelakaan pun bisa diminimalisir. 

• Helm Proyek berwarna Oranye.   

• Untuk para Tamu perusahaan yang datang meninjau lokasi proyek biasanya mereka diberi helm keselamatan yang berwarna oranye.

• Helm Keselamatan berwarna Pink  

• Untuk warna pink, ini biasanya dipakai para Pekerja Baru atau pun anak-anak Magang. Berbahagialah kamu anak magang yang punya warna favorit pink karena kamu bisa bergaya dengan helm proyekmu selama magang.

• Helm Keselamatan berwarna Merah   

• Para Pengawas Safety (HSSE) mereka biasanya mengenakan helm dengan warna merah. Warna yang cukup pas dengan karakter mereka, “tukang marah-marah”. Hehehe... orang dengan helm keselamatan berwarna merah ini memang biasanya galak-galak. Tentu galak yang baik karena mereka galak semata-mata demi kebaikan dan keselamatan kita semua.

Itulah aturan mengenai kode warna helm keselamatan, namun sekali lagi mau diingatkan, aturan ini tidak berlaku secara umum di semua negara atau pun perusahaan. Jadi lihat-lihat dulu ya, jangan sampai kamu salah.

(Dari berbagai sumber)

Pentingnya Minum Air Putih Bagi Kesehatan

Hampir kita semua pernah mendengar bahwa konsumsi air putih dalam seharinya minimal adalah sebanyak 8 gelas atau setara dengan 2 liter. Mengapa harus sebanyak itu?

Tubuh manusia 80%-nya terdiri dari air. Dua bagian penting dari tubuh manusia yaitu darah dan otak memiliki kadar air diatas 80%. Otak memiliki komponen air sebanyak 90%, sementara darah memiliki komponen air sebanyak 95%. Cairan dalam tubuh kita ini tidaklah abadi menetap dalam tubuh kita. Air kadang dikeluarkan dari tubuh melalui air seni, pernapasan, keringat dan juga sekresi.

Lalu apa dampaknya bagi tubuh jika cairan yang keluar dari dalam tubuh tidak diganti?

Tubuh kita sudah dirancang untuk dapat bekerja otomatis. jika apa yang dibutuhkan tidak ditemukannya, maka tubuh kita secara otomatis akan mencarinya dari dalam dirinya sendiri untuk dapat menyeimbangkan proses-proses dalam tubuh. Hebat bukan??? Lalu mengapa kita mesti khawatir ya? Serahkan saja pada ahlinya, mungkin begitu yang terlintas dalam pikiran kita. Eits, tunggu dulu, karena semuanya secara otomatis justru disitulah letak bahayanya.
Jika jumlah air yang dibutuhkan tidak terpenuhi, untuk menyeimbangkan proses dalam tubuh kita, tubuh akan "menyedot" air dari komponen - komponennya sendiri. Dimulai dari komponen yang paling dekat yakni  darah. Lantaran air dalam darah disedot untuk keperluan tubuh, maka darah akan menjadi kental sehingga perjalanannya ke seluruh tubuh menjadi kurang lancar. Pada proses ini, ginjal akan bekerja diluar kebiasaannya dalam menjalankan tugasnya menyaring racun dari darah, ginjal akan mengalami kesulitan saat harus menyaring darah yang kental. Tak jarang darah ini akan menyebabkan perobekan pada glomerulus ginjal. Gejala ini ditunjukan dengan air seni yang akan berwarna kemerahan, sebagai pertanda mulai bocornya saringan ginjal. Jika kita tetap 'cuek' dan tidak melakukan sesuatu untuk menghentikan kebocoran ini, maka salah satu bahaya yaitu akan terjadi adalah gagal ginjal, dimana ginjal sudah tidak dapat berfungsi sebagaimana mestinya dalam menyaring darah dari racun. Sehingga agar tubuh kita tetap bersih dari racun maka yang perlu kita lakukan adalah dengan melakukan cuci darah yang tentunya memerlukan dana yang tidaklah sedikit.

Ternyata bukan hanya itu saja hal yang akan terjadi jika tubuh kekurangan air, masih ada yang lebih berbahaya lagi. Akibat darah yang mengental, saat darah mengalir melewati otak, perjalanannya pun juga tidak lancar sama halnya saat ia melewati ginjal. Akibatnya otak tidak lagi "encer". Sel-sel otak adalah organ yang paling boros dalam mengkonsumsi makanan dan oksigen. Terhalangnya aliran darah ini bisa menyebabkan sel-sel otak cepat mati atau tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Akibat dari hal ini, bila kita juga mengidap penyakit jantung, maka akan berkomplikasi menyebabkan penyakit stroke. Wah hal yang sangat sepele namun jika diabaikan ternyata dampaknya tidaklah sepele.
Untuk itu dalam seharinya biasakanlah agar kita mengkonsumsi air minimal sebanyak 8 gelas atau setara dengan 2 liter. Bagi yang mempunyai kebiasaan "susah minum air" tentu hal ini agaklah berat namum haruslah dipaksakan sebab mengkonsumsi air putih juga banyak manfaatnya. Dengan meminum air putih dapat mencegah kita dari kehausan, membuat kita merasa kenyang lebih lama, membuat kulit lebih halus karena ketersediaan cairan di dalam tubuh, meminum cukup air pun dapat membantu kita agar tetap berkonsentrasi. Berikut beberapa manfaat lain dari mengkonsumsi air putih.

•  Melindungi jantung. Orang yang terbiasa minum air putih lebih dari lima gelas dalam sehari, kemungkinannya untuk meninggal akibat serangan jantung turun 41 persen dibandingkan mereka yang hanya minum kurang dari dua gelas air putih sehari, demikian menurut studi selama enam tahun yang diterbitkan di American Journal of Epidemiology. Selain itu, kebiasaan minum air putih dalam jumlah minimal lima gelas sehari juga akan mengurangi risiko kanker. Tubuh yang tak kekurangan cairan dapat mengurangi risiko kanker usus hingga 45 persen, kanker kandung kemih hingga 50 persen, dan kemungkinan juga mengurangi resiko kanker payudara.
• Mencegah sakit kepala. Jika kita terkena sakit kepala, sebelum kita mengonsumsi obat-obatan pereda nyeri, ada baiknya kita coba atasi dengan minum air putih. Sebab menurut para peneliti dari University of Masstricht, Belkita, minum air putih tujuh gelas dalam sehari bisa meredakan sakit kepala, dan meningkatkan kualitas hidup mereka yang selama ini menderita akibat migrain. Dalam uji coba, mereka yang minum 1,5 liter air sakit kepalanya berkurang 21 jam, demikian pula dengan intensitas rasa sakitnya.
• Meningkatkan ketajaman otak. Menurut penelitian, tingkat dehidrasi sebesar satu persen saja dari berat badan kita sudah bisa mengurangi fungsi-fungsi berpikir kita. Otak memang membutuhkan banyak oksigen agar dapat berfungsi pada tingkat optimal. Dengan minum banyak air putih, kita bisa memastikan bahwa otak telah terpenuhi kebutuhannya. Malahan, minum 8-10 cangkir air putih setiap hari bisa memperbaiki tingkat performa kognitif sebanyak 30 persen.
• Membuat kita tetap waspada. Dehidrasi adalah penyebab utama rasa lelah yang terjadi sepanjang hari. Jika rasa letih yang kita rasakan lebih seperti dorongan kuat untuk tidur siang, coba minum segelas air. Minum cukup air putih akan membuat kita bekerja lebih baik, paling tidak bisa mencegah kita merasa sulit konsentrasi. Tingkat dehidrasi sebesar dua persen bisa memicu masalah memori jangka pendek. Kita juga akan mengalami kesulitan berfokus pada apa yang sedang kita baca di layar komputer.

                                                                                       (Dari Berbagai Sumber)

Kenal Lebih Dekat dengan "Teknik Sipil"

Mendengar ungkapan Teknik sipil tentu bukan sesuatu yang asing lagi bagi sebagian orang. Namun ternyata ada juga yang masih bingung dengan apa itu teknik sipil? Sering muncul pertanyaan-pertanyaan seperti : Apa itu teknik sipil? Apa yang dipelajari ilmu teknik sipil? Bagaimana prospeknya di dunia kerja? Pertanyaan-pertanyaan itu sering terlontar terlebih dari adik-adik yang saat ini masih duduk dibangku sekolah menengah. Mendengar ungkapan jurusan teknik mesin tentu yang langsung terbayang adalah jurusan di perguruan tinggi yang mempelajari tentang seluk beluk mesin, kalau teknik elektro tentu yang terbayang dalam pikiran adalah mengenai kelistrikan, begitupun teknik lainnya seperti teknik pertambangan, teknik  industri, teknik pertanian, teknik kimia dan teknik-teknik lainnya. Namun bagaimana dengan teknik sipil? Apakah yang dipelajari di teknik sipil adalah seluk beluk mengenai sipil? Mendengar kata sipil sendiri yang terlintas dalam pikiran sebagian orang adalah non militer. Pengertian sipil menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI) sendiri adalah segala sesuatu yang berkenaan dengan penduduk atau rakyat (bukan militer). Tentu kita sering mendengar ungkapan masyarakat sipil yang berarti masyarakat bukan anggota militer. Lalu Apakah yang dipelajari dalam ilmu teknik sipil adalah seluk beluk mengenai masyarakat biasa yang bukan anggota militer?

Pengertian Teknik Sipil

Menurut ensiklopedi bebas, Wikipedia Bahasa Indonesia, Teknik sipil adalah salah satu cabang ilmu teknik yang mempelajari tentang bagaimana merancang, membangun, merenovasi tidak hanya gedung dan infrastruktur, tetapi juga mencakup lingkungan untuk kebaikan hidup manusia.

Mengapa disebut Teknik sipil

Mungkin pertanyaan ini sering muncul dibenak kita. Lalu mengapa disebut teknik sipil (civil engineering) bukan dengan istilah yang lebih mudah dibayangkan seperti menyebut teknik mesin, teknik elektro, teknik pertambangan, teknik industri yang lebih mudah diperkirakan apa yang dipelajari ilmu-ilmu itu? Seperti ketika menyebut Teknik mesin tentu saja yng terbayang adalah tentang mesin, teknik elektro tentu yang terbayang tentang kelistrikan, begitu pun teknik pertambangan atau teknik industri yang dengan mendengarnya saja orang sudah tahu tentang apa yang dipelajari dalam bidang ilmu itu.

Mengapa harus menyebut ilmu yang didefinisikan seperti di atas dengan sebutan teknik sipil? Mengapa tidak menyebutnya dengan istilah teknik infrastruktur atau teknik gedung atau istilah yang lebih mudah mewakili ilmu itu?

Tentu bukan tanpa alasan mengapa cabang ilmu seperti yang didefinisikan di atas harus disebut teknik sipil (civil engineering) bukan dengan istilah lainnya.

Menurut sejarah, awalnya profesi engineer  untuk merancang bangunan ini dimiliki oleh militer dan merupakan salah satu bagian dari jabatan militer yang mempunyai tugas untuk merancang benteng pertahanan, pos-pos militer, jalan, jembatan dan bangunan pendukung perang lainnya. Bangunan pendukung perang yang dibangun pada umumnya dibuat sementara atau temporal sesuai kebutuhan perang seperti jembatan yang hanya dipakai sekali untuk melewatkan para serdadu perang dan kendaraan perang lainnya lalu dihancurkan  atau dibongkar agar tidak bisa dipakai juga oleh musuh.

Seusai perang, para engineer ini dibutuhkan untuk membangun ulang kota yang sudah hancur, menata kota lebih teratur sesusai kebutuhan. Namun akhirnya profesi ini terpisah dari militer dan jadilah civil engineering (teknik sipil) untuk membedakannya dengan engineer untuk tujuan militer. Prinsip yang dipakai oleh civil engineer dalam merancang bangunan, jembatan dan infrastruktur lainnya pun berbeda dengan prinsip yang dipakai engineer militer, yakni bukan lagi merancang bangunan dan infrastruktur sekali pakai atau sementara untuk kebutuhan para militer tetapi bangunan dan infrastruktur  yang bisa dipakai untuk jangka waktu yang lebih lama dan dapat memenuhi kebutuhan masyarakat yang lebih luas. Istilah Civil Engineer sendiri dikenalkan oleh John Smeaton seorang kebangsaan Inggris yang telah banyak berkarya membangun berbagai macam struktur seperti “Eddystone Lighthouse” yang dibangun tahun 1756.

John Smeaton

Itulah alasan mengapa ilmu yang didefinisikan seperti di atas disebut dengan istilah teknik sipil bukan dengan istilah lainnya.

Ruang Lingkup Bidang Teknik Sipil

Teknik sipil mempunyai ruang lingkup yang luas, di dalamnya pengetahuan matematika, fisika, kimia, biologi, geologi, lingkungan hingga komputer mempunyai peranannya masing-masing. Pada prinsipnya ilmu yang banyak dipelajari pada Teknik Sipil berkaitan dengan ilmu fisika terapan, terutama ilmu mekanika. Selain mempelajari ilmu-ilmu teknis untuk keperluan merancang, membangun dan memelihara struktur bangunan, dipelajari juga berbagai aspek manajemen konstruksi bangunan seperti mengelola pelaksanaan konstruksi dengan baik (mengatur jadwal kerja, mengatur pekerja, bahan dan peralatan), sesuai dengan prinsip-prinsip efisiensi dan efektivitas dalam pengunaan berbagai sumber daya, serta tetap menjaga dan memenuhi ketentuan lingkungan.

Teknik sipil dikembangkan sejalan dengan tingkat kebutuhan manusia dan pergerakannya, hingga ada yang mengatakan bahwa ilmu teknik sipil ini bisa mengubah sebuah hutan menjadi kota besar. Keren bukan?

Cabang-cabang ilmu teknik sipil

Ilmu teknik sipil sendiri memiliki beberapa cabang mengingat cakupannya yang cukup luas. Cabang – cabang ilmu teknik sipil ini terus berkembang, hingga saat ini ada sekitar 7 cabang dalam bidang teknik sipil.

Cabang-cabang tersebut antara lain : 

•  Struktural. Cabang ini mempelajari masalah struktural dari materi yang digunakan untuk pembangunan. Sebuah bentuk bangunan mungkin dibuat dari beberapa pilihan jenis material seperti baja, beton, kayu, kaca atau bahan lainnya. Setiap bahan tersebut mempunyai karakteristik masing-masing. Ilmu bidang struktural mempelajari sifat-sifat material itu sehingga pada akhirnya dapat dipilih material mana yang cocok untuk jenis bangunan tersebut. Dalam bidang ini dipelajari lebih mendalam hal yang berkaitan dengan perencanaan struktur bangunan, jalan, jembatan, terowongan dari pembangunan pondasi hingga bangunan siap digunakan.

• Geoteknik. Cabang ini mempelajari struktur dan sifat berbagai macam tanah dalam menopang suatu bangunan yang akan berdiri di atasnya. Cakupannya dapat berupa investigasi lapangan yang merupakan penyelidikan keadaan-keadaan tanah suatu daerah dan diperkuat dengan penyelidikan laboratorium.

• Manajemen Konstruksi. Cabang yang satu ini mempelajari masalah dalam proyek konstruksi yang berkaitan dengan ekonomi, penjadwalan pekerjaan, pengembalian modal, biaya proyek, semua hal yang berkaitan dengan hukum dan perizinan bangunan hingga pengorganisasian pekerjaan di lapangan sehingga diharapkan bangunan tersebut selesai tepat waktu.
• Hidrologi. Hidroligi mempelajari air, distribusi, pengendalian dan permasalahannya. Mencakup bidang ini antara lain cabang ilmu hidrologi air (berkenaan dengan cuaca, curah hujan, debit air sebuah sungai, dsb), hidrolika (sifat material air, tekanan air, gaya dorong air, dsb) dan bangunan air seperti pelabuhan, irigasi, waduk/bendungan(dam), kanal.
• Teknik Lingkungan. Cabang ini mempelajari permasalahan-permasalahan dan isu lingkungan. Mencakup bidang ini antara lain penyediaan sarana dan prasarana air besih, pengelolaan limbah dan air kotor, pencemaran sungai, polusi suara dan udara hingga teknik penyehatan.
• Transportasi. Kalau cabang yang satu ini mempelajari mengenai sistem transportasi dalam perencanaan dan pelaksanaannya. Mencakup bidang ini antara lain konstruksi dan pengaturan jalan raya, konstruksi bandar udara, terminal, stasiun dan manajemennya.
•  Informatika Teknik Sipil. Cabang ini merupakan hal yang baru di ilmu teknik sipil. Cabang yang satu ini mempelajari penerapan Komputer untuk perhitungan/pemodelan sebuah sistem dalam proyek Pembangunan atau Penelitian. Mencakup bidang ini antara lain dicontohkan berupa pemodelan Struktur Bangunan (Struktural dari Materi atau CAD), pemodelan pergerakan air tanah atau limbah, pemodelan lingkungan dengan Teknologi GIS (Geographic information system).

Jadi, masih banyak pilihan lagi sesuai bakat dan minat kamu kalau kamu tertarik untuk mendalami ilmu teknik sipil.

Prospek Kerja Bidang Teknik Sipil

Hampir semua aspek kehidupan masyarakat luas tercangkup dalam muatan ilmu teknik sipil dan karena banyaknya cabang dari teknik sipil membuat lulusan teknik sipil sangat fleksibel di dalam dunia kerja.

Profesi yang didapat dari seorang ahli bidang teknik sipil antara lain :

• Bidang Pembangunan Infrastruktur. Seorang lulusan Teknik Sipil pada umumnya berprofesi sebagai konsultan atau sebagai kontraktor yang bertanggung jawab melaksanakan pembangunan.
• Bidang Pemerintahan. Peluang lainnya adalah bekerja sebagai pegawai dalam bidang pengaturan dan kebijakan di instansi pemerintahan yang berhubungan dengan infrastruktur.
• Bidang Industri Energi, Pertambangan dan Pengolahan. Lulusan Teknik Sipil dapat bekerja sebagai staf/manager pemasaran, Manager dan CEO (Chief Executive Officer), Quality Auditor dan Quality Assurance Manager, untuk perusahaan properti dan pabrik bahan konstruksi di berbagai perusahaan di lingkungan industri migas, pertambangan, dan pengolahan.
• Bidang Pendidikan. Seorang lulusan Teknik Sipil dapat menjadi pengajar/peneliti di perguruan tinggi/lembaga pendidikan atau di pusat-pusat penelitian.
• Bidang lainnya. Lulusan Teknik Sipil juga mempunyai kemampuan yang cukup bersaing untuk bekerja di berbagai bidang non-keteknikan, seperti perbankan dan asuransi, notaris, atau berkarier di bidang-bidang lainnya.

(Dari berbagai sumber)